Caixa de engrenagens redutora cilíndrica série ZY horizontal ZDY ZLY ZSY DCY DBY ZFY

Perfil da caixa de engrenagens do redutor cilíndrico

O redutor de engrenagem cilíndrica é um dispositivo de transmissão de engrenagem externa com uma estrutura de eixo paralelo. Tem principalmente as seguintes características

1. A engrenagem é feita de liga de aço de baixo carbono de alta resistência por meio de cementação e têmpera. A dureza da superfície do dente atinge HRC58~62. A engrenagem é altamente retificada e tem bom contato
2. Alta eficiência de transmissão: 965% para estágio único, 93% para estágio duplo e mais de 90% para terceiro estágio
3. Operação estável e baixo ruído
4. Tamanho pequeno, peso leve, longa vida útil, alta capacidade de carga e) Fácil de desmontar e inspecionar, fácil de instalar
5. Caixa de engrenagens de chapa de aço de soldagem opcional
6. Engrenagens helicoidais de liga de aço de alta qualidade, cementação, têmpera, moagem, grande capacidade de carga
7. Design otimizado, peças de reposição intercambiáveis
8. Alta eficiência, alta confiabilidade, longa vida útil, baixo ruído
9. Sentido de rotação do eixo de saída: horário, anti-horário ou bidirecional
10. Uma variedade de configurações de eixo: entrada simples ou dupla e eixo de saída em um lado ou em dois lados
11. Contra recuo opcional e eixos de saída alongados

Componentes:

1. Habitação: Soldagem de chapas de ferro fundido ou aço
2. Conjunto de engrenagens: Pares de engrenagens helicoidais endurecidos, cementação, têmpera, retificação, dureza da engrenagem HRC54-62
3. Configurações de entrada:
Entrada de eixo sólido de chave simples ou dupla
4. Configurações de saída:
Saída de eixo sólido com chaveta simples ou dupla
5. Opções principais:
Contra-recuo
Bomba de óleo de lubrificação forçada
Ventilador de resfriamento, bobinas de resfriamento

Série ZY	Modelos	Relação
ZDY (1 Estágio)	ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560	1.25 6.3 ~
ZLY (2 Estágios)	ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY710	6.3 20 ~
ZSY (3 Estágios)	ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710	22.4 100 ~
ZFY (4 Estágios)	ZFY180, ZFY200, ZFY225, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710	100 500 ~

Âmbito de aplicação

Este produto é amplamente utilizado em metalurgia, mineração, elevação, transporte, cimento, construção, indústria química, impressão têxtil e tingimento farmacêutico e outros campos
As condições aplicáveis ​​desta série de redutores são as seguintes. Se as seguintes condições não forem atendidas, solicite orientação técnica
a) A velocidade do eixo de alta velocidade não é superior a 1500 rpm
b) A velocidade periférica da transmissão da engrenagem não deve ser superior a 20m/s;
c) A temperatura ambiente de trabalho é - 40~+45 ℃. Quando a temperatura ambiente for inferior a 0 ℃, o óleo lubrificante deve ser aquecido antes da inicialização (o aquecedor de distribuição de energia também deve ser usado
d) Pode operar em ambos os sentidos (só é permitido o funcionamento em um sentido quando o antirretorno está configurado)

Lubrificação do redutor

a) O redutor é geralmente lubrificado por poça de óleo e resfriado naturalmente. Quando a temperatura de equilíbrio de trabalho do redutor exceder 90 ℃ ou a potência do mancal exceder a potência térmica PG1, pode ser usada lubrificação com óleo circulante ou lubrificação com reservatório de óleo com tubo de resfriamento. Quando o redutor for reiniciado após desligamento contínuo por mais de 24h, a engrenagem e o rolamento devem ser lubrificados normalmente antes de funcionar com carga. O óleo lubrificante do redutor deve ser LCKD220 e LCKD320 no padrão GB/T5903
b) Bearing
A lubrificação por respingo é geralmente adotada e a qualidade do óleo lubrificante é a mesma do óleo de engrenagem

 Instalação, uso e manutenção

a) Instalação
O eixo do eixo de entrada e o eixo do eixo de saída do redutor devem ser coaxiais com o eixo da peça de conexão e o erro não deve exceder o valor permitido do acoplamento usado
Devido ao uso da superfície dura do dente do estrangulamento, a redução da distância entre centros causa a redução do eixo de entrada, que geralmente é mais fino do que o eixo do motor correspondente. Quando o acoplador hidráulico é usado para transmissão, o erro de instalação faz com que dois eixos diferentes sejam conectados, o que pode causar tensão adicional excessiva na seção de face perigosa do eixo de entrada mais fino e quebrar o eixo. Por este motivo, recomenda-se que o usuário instale o acoplador hidráulico na ponta do eixo do motor e instale-o. Após a instalação, a caixa deve ser preenchida com óleo lubrificante e o nível do óleo deve atingir a altura especificada (a linha central do ponteiro do óleo).
transporte em ônibus
Antes de o redutor ser colocado em uso, ele deve ser girado manualmente de forma flexível sem travar e, em seguida, deve ser girado bastante sem carga por pelo menos 2 horas. A operação deve ser estável sem choque, vibração, ruído, vazamento de óleo e outros fenômenos, e qualquer falha encontrada deve ser eliminada a tempo.
c) Manutenção
O óleo lubrificante injetado pela primeira vez deve ser substituído após 300-600 horas de operação. Depois disso, deve ser substituído a cada 3000-5000 horas de operação e o tempo máximo de substituição não deve exceder 18 meses. Em caso de aumento repentino da temperatura do óleo e ruído anormal durante a operação, pare imediatamente para inspeção. Coloque em operação novamente após a solução de problemas correta